QDZM系列气动挡车门 DNM18-00挡车门总装
气动挡车门使用很广泛,巷道里平巷和斜巷都可以用,操作也简单,配合气控箱一个按钮就能打开门挡,如果定气动挡车门的话,只需要确定一下挡车门的宽度就行,两边的固定柱宽度是固定的,门的宽度任意定制就行,总之使用起来非常方便,也不用费心维护!
QDZM系列气动挡车门主要应用于煤矿轨道运输路线中,有QDZM6型和QDZM9型,QDZM6型适用于600㎜轨距,QDZM9型适用于900㎜轨距。我公司也可根据用户要求加工制造专用气动挡车门。
气动挡车门主要特点及参数
1.结构简单,成本低,安装、维修方便 2.气体动力,抗干扰,按全可靠
3.灵敏度高,协调性好,操作省力 4.气缸规格:125x600 5.气控压力:0.1—0.8MPa
气动挡车门负责人:133..9537..9319张楠
气动挡车门结构特征、工作原理
QDZM系列气动挡车门主要由挡车门、气缸固定架、挡车固定架、气缸、气控箱等零部件组成。
QDZM系列气动挡车门依靠气控阀的不同换向,实现阻挡或放行矿车。搬动气控箱的控制阀,气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸出,同时带动挡车门的臂杆、挡车门绕气缸固定架的转轴进行转动,打开挡车门,放行矿车;当矿车通过后,搬下气控箱的控制阀,气缸活塞杆在压缩空气的作用下收缩,挡车门绕气缸固定架的转轴进行转动,关闭挡车门。
挡车门安装:安装前应发布信息检查各零部件在运输、保管过程中是否造成缺损,不得使用有缺损的零部件。
将气缸固定支架通过地脚螺栓连接,调整并紧固牢靠,挡车门的转轴装入气缸固定支架的销孔内,注意销孔内预先放入一直径40的钢球,手动来回运转一下,看是否灵活,完哔后用地脚螺栓固定挡车固定架。连接好气缸前后的鱼口与尾座,再把气控箱固定在指定位置,连接好高压进气管及气缸进气管,准备调试。
挡车门调试:调节气控箱内的三联件压力,压力不宜过高,先从0.1MPa开始,慢慢升高,转动气控阀,试运企业信息缸,能使挡车门顺利关闭就行,转动气控阀,挡车门自动开启,不操作时挡车门始终处于关闭阻车状态。
QDZM气动挡车门 水平摆动式挡车门 平巷气动挡车门 QDZM矿用风动挡车门价格
气动挡车门使用很广泛,巷道里平巷和斜巷都可以用,操作也简单,配合气控箱一个按钮就能打开门挡,如果定气动挡车门的话,只需要确定一下挡车门的宽度就行,两边的固定柱宽度是固定的,门的宽度任意定制就行,总之使用起来非常方便,也不用费心维护!
QDZM系列气动挡车门主要应用于煤矿轨道运输路线中,有QDZM6型和QDZM9型,QDZM6型适用于600㎜轨距,QDZM9型适用于900㎜轨距。我公司也可根据用户要求加工制造专用气动挡车门。
气动挡车门主要特点及参数
1.结构简单,成本低,安装、维修方便 2.气体动力,抗干扰,按全可靠
3.灵敏度高,协调性好,操作省力 4.气缸规格:125x600 5.气控压力:0.1—0.8MPa
气动挡车门负责人:133..9537..9319张楠
气动挡车门结构特征、工作原理
QDZM系列气动挡车门主要由挡车门、气缸固定架、挡车固定架、气缸、气控箱等零部件组成。
QDZM系列气动挡车门依靠气控阀的不同换向,实现阻挡或放行矿车。搬动气控箱的控制阀,气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸出,同时带动挡车门的臂杆、挡车门绕气缸固定架的转轴进行转动,打开挡车门,放行矿车;当矿车通过后,搬下气控箱的控制阀,气缸活塞杆在压缩空气的作用下收缩,挡车门绕气缸固定架的转轴进行转动,关闭挡车门。
挡车门安装:安装前应发布信息检查各零部件在运输、保管过程中是否造成缺损,不得使用有缺损的零部件。
将气缸固定支架通过地脚螺栓连接,调整并紧固牢靠,挡车门的转轴装入气缸固定支架的销孔内,注意销孔内预先放入一直径40的钢球,手动来回运转一下,看是否灵活,完哔后用地脚螺栓固定挡车固定架。连接好气缸前后的鱼口与尾座,再把气控箱固定在指定位置,连接好高压进气管及气缸进气管,准备调试。
挡车门调试:调节气控箱内的三联件压力,压力不宜过高,先从0.1MPa开始,慢慢升高,转动气控阀,试运企业信息缸,能使挡车门顺利关闭就行,转动气控阀,挡车门自动开启,不操作时挡车门始终处于关闭阻车状态。
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以上就是关于DNM18-00挡车门总装 QDZM系列矿用气动挡车门厂家全部的内容,关注我们,带您了解更多相关内容。
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