河北廊坊欧式起重机公司生产的欧式起重机具有以下结构特点：
一、主梁结构
箱型设计
欧式起重机的主梁通常采用箱型结构，这种结构由上下翼缘板和左右腹板焊接而成。箱型结构具有较高的强度和刚度，可以有效地承受起重机在运行过程中产生的各种载荷，如垂直起吊载荷、横向和纵向的移动载荷等。
与传统的桁架结构相比，箱型主梁的抗扭性能更好，能够保证起重机在运行过程中的稳定性，减少晃动和振动。
优化截面形状
为了进一步提高主梁的性能，欧式起重机的箱型主梁截面形状经过了优化设计。例如，采用变截面设计，使主梁在不同部位的强度和刚度能够根据实际受力情况进行调整，从而在保证整体强度的前提下，减轻主梁的自重。
这种优化设计可以降低起重机的自重，提高起重机的有效起升载荷，同时也减少了制造材料的消耗，降低了成本。
二、端梁结构
紧凑设计
欧式起重机的端梁设计较为紧凑，它与主梁的连接方式更加简洁高效。通常采用高强度螺栓或者焊接的方式将端梁与主梁牢固地连接在一起，确保起重机的整体结构稳定性。
紧凑的端梁设计可以减少起重机的外形尺寸，使其在有限的空间内能够更加灵活地运行，适用于一些对空间要求较高的工作场所，如厂房内部等。
集成驱动装置
在欧式起重机的端梁中，常常集成了行走驱动装置。这种设计将驱动电机、减速器、制动器等部件集成在端梁内部，减少了外部传动部件的数量，使起重机的结构更加简洁。
集成驱动装置可以提高传动效率，减少能量损失，同时也便于维护和保养。
三、小车结构
低净空设计
欧式起重机的小车结构采用低净空设计，即小车的外形高度较低。这使得起重机在运行过程中，小车与主梁之间的距离较小，从而降低了起重机的整体高度。
低净空设计可以在厂房高度有限的情况下，最大限度地提高起重机的起升高度，增加了起重机的有效工作空间。
三合一驱动
小车的起升、运行等机构通常采用三合一驱动系统，即将电机、减速器和制动器集成在一个紧凑的装置中。这种设计不仅节省了空间，而且提高了传动效率和系统的可靠性。
三合一驱动系统可以减少部件之间的连接环节，降低了故障发生的概率，同时也便于安装和调试。
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